Дюбель-штифти

Штифт гусеничного ланки — це компонент, який використовується для з’єднання ланок гусеничного транспортного засобу, наприклад танків, екскаваторів і навантажувачів.

Дюбельні штифти кожуха — це позиціонуючі штифти, які використовуються для з’єднання кожуха розтруба трансмісії з двигуном.

Дюбельний штифт блоку двигуна відноситься до фіксуючого штифта, який використовується в блоці двигуна. Ці установчі штифти зазвичай використовуються для з’єднання блоку двигуна з картером,

Несучі шпильки – це невеликі фіксовані штифти, які використовуються для розміщення та кріплення механічних компонентів.

Стандартний дюбель – це дюбель, який відповідає певним стандартним специфікаціям.

Зрізний штифт — це механічний компонент, призначений для руйнування або зсуву під дією сил або тиску, які перевищують його здатність.

Монтажний штифт водяного насоса – це тип штифта, який використовується в процесі складання водяних насосів.

Штифт корпусу магнето водяного насоса в основному використовується при складанні двигунів внутрішнього згоряння, зокрема для підключення водяного насоса до корпусу магнето.

Штифт вала насоса зазвичай відноситься до штифта, який з’єднує вал насоса з іншими механічними компонентами.

Штифт перемикання передач відноситься до штифта або компонента, який використовується в механізмі перемикання передач системи трансмісії.

Штифт положення коробки передач відноситься до штифта, який використовується для вказівки положення передач у трансмісійному пристрої чи системі.

Штифти датчика положення передач є важливими компонентами системи трансмісії автомобіля. Датчики положення передач використовуються для виявлення та подання звіту про поточне положення передачі