Який метод позиціонування компонентів позиціонування інструменту перевірки?
Зазвичай використовується позиціонування отвору, позиціонування поверхні, позиціонування контуру або комбінація вищевказаних методів. Порядок пріоритету: позиціонування отвору, позиціонування отвору плюс поверхня, позиціонування отвору плюс контур, позиціонування поверхні, позиціонування поверхні плюс контур і позиціонування контуру. Вибір системи позиціонування має відповідати системі моделі (включаючи позиціонуючі отвори та позиціонуючі поверхні).
Позиціонування отворів: два отвори використовуються для позиціонування: отвір плюс позиціонування поверхні або отвір плюс позиціонування контуру. Головне позиціонування (H) — це конічний позиціонуючий штифт (іменований конічним штифтом), а додаткове позиціонування (h) — це ромбовидний позиціонуючий штифт (скорочено алмазний штифт). Якщо для позиціонування використовуються лише позиціонуючі штифти, використовуйте для позиціонування принаймні 2 позиціонуючі штифти.
Якщо використовується один позиціонуючий штифт, необхідно використовувати інші допоміжні методи позиціонування, наприклад стопори. Коли позиціонуючий отвір імплантовано для позиціонування, діаметр позиціонуючого штифта дорівнює діаметру позиціонуючого отвору D-0.02 мм. Коли позиціонуючий штифт є конічним позиціонуючим штифтом для позиціонування, позиціонуючий конус повинен забезпечувати, щоб діаметр середини позиціонуючого штифта збігався з діаметром позиціонуючого отвору за ідеальних умов.
Який метод розміщення позиціонуючого штифта?
Перед тим, як деталь затиснути та перевірити, деталь спочатку позиціонують, тому позиціонуючий штифт використовується для точного позиціонування деталі на калібру.
Розташування позиціонуючих отворів визначається відповідно до опорної точки креслення деталі (зазвичай для кожної деталі встановлено два позиціонуючі отвори). Позиціонуючий штифт складається з направляючої, позиціонування та ручки, щоб забезпечити вільне входження та вихід напрямної штифта в позиціонуючий отвір. Відповідно до характеристик опорної точки деталі та форми опорного отвору позиціонуючі штифти встановлюються як конічні штифти та штифти колони, а відповідні частини можуть відрізнятися відповідно до фактичного методу завантаження. Щоб забезпечити точне позиціонування позиціонуючого штифта, в отвір для позиціонування слід встановити направляючу втулку, а також закріпити направляючу втулку та оглядовий інструмент. Точність розташування центру направляючої втулки відносно координатної лінії кузова автомобіля контролюється в межах плюс-мінус 0.05. Структура позиціонуючого штифта та відповідної направляючої втулки має різні вимоги відповідно до форми отвору, і вона поділяється на структуру проти обертання та структуру без обертання. Позиціонування деталей на контрольному інструменті зазвичай передбачає 2 позиціонувальні отвори, а спосіб позиціонування та положення вказуються відповідно до опису RPS на кресленні.
Зазвичай використовуються наступні два методи позиціонування:
Чотирипозиційний позиціонуючий штифт --- зазвичай визначається як RPS на кресленні: Hxy, Hxz або Hyz
Двопозиційний позиціонуючий штифт---зазвичай визначається як RPS на кресленні: Hx, Hy або Hz
Позиціонуючий штифт A1 (чотирьох напрямковий позиціонуючий штифт) зазвичай має однакову конструкцію контрольного інструменту та вимірювального кронштейна.
Позиціонуючий штифт A2 (двопозиційний позиціонуючий штифт) повинен прийняти різні конструктивні форми відповідно до різних форм інструменту перевірки та вимірювального кронштейна. Для інструменту перевірки структура позиціонуючого штиря A2 є штифтом з двома кінцями, один кінець для позиціонування та один кінець для виявлення. Для вимірювального кронштейна позиціонуючий штифт A2 є одноголовим штифтом, який використовується лише для позиціонування.
